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（1）何謂飛邊（外觀）？ 雖然制作模具時精度很高（μｍ級），而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現(xiàn)飛邊。 飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現(xiàn)這種情況 （2）飛邊的生成原因 (2-1) 樹脂壓力偏高 樹脂壓力過高時，模具分開并產(chǎn)生飛邊。相反，模具壓力偏低時，同樣也容易產(chǎn)生飛邊。樹脂壓力增高的主要原因如下： （1）注射速度偏快　　（2）注射壓力偏高　　（3）保壓力偏高　　（4）V－P切換偏慢 一般來說，當(dāng)希望獲得良好的外觀時，有時會將保壓設(shè)定的過高，特別是為了防止出現(xiàn)凹痕而采用高于標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定。這樣一來有時就會產(chǎn)生飛邊。 (2-2) 樹脂流動性好 流動性越好，樹脂就越容易進入縫隙，因此飛邊也就越大。一般來說，樹脂溫度和模具溫度越高，飛邊也就越大；反之，溫度越低，飛邊也就越小。 (2-3) 模具的PL面有間隙 即使在簡單的2塊式模具中,模具有時也會因成型品頂出不當(dāng)而受損，并在損傷處出現(xiàn)飛邊。使用滑芯時，必須特別注意吻合以及滑動面的縫隙。 另外，模具是鋼制的，合模壓屬于高壓，而樹脂壓也是與其相當(dāng)?shù)母邏海栽趲缀跛械淖⑸涑尚椭校＞咭话愣紩l(fā)生變形。特別是在大型成型品的情況下尤為顯著。此時，有無支柱對飛邊也有影響（如果沒有支柱，變形→縫隙就會增大，飛邊也會增多）。 (2-4) （聚苯硫醚） PPS樹脂在低剪切區(qū)的流動性很強，因此該樹脂就其本身的性質(zhì)而言就具有容易產(chǎn)生飛邊的缺點。因此，與使用 其他材料時相比，使用PPS樹脂時必須更加注意防止出現(xiàn)飛邊。此時對模具精度等級的要求也比使用其他材料時更加嚴(yán)格。 （3）飛邊的對策 (3-1) 降低樹脂壓力 降低樹脂壓力的方法如下： （1）延緩注射速度　　（2）降低注射壓力　　（3）降低保壓力　（4）略微加快V－P切換　 (3-2) 檢查合模力 雖說是一件很平常的事，但還是要檢查一下是否存在設(shè)定錯誤。 (3-3) 加快樹脂固化 如果通過降低機筒溫度和模具溫度來加快樹脂固化，飛邊就不容易出現(xiàn)。 (3-4) 檢查模具PL面 請檢查PL面是否有縫隙或損傷。此外，用千分表等可測出模具的實際變形幅度。變形量過大時，可能不得不考慮更改模具結(jié)構(gòu)本身。對于大型成型品，還要研究支柱的設(shè)置方法。 (3-5) PPS（聚苯硫醚）樹脂 如果是PPS樹脂，在排氣口等很薄的部位也會出現(xiàn)很大的飛邊。排氣口的厚度應(yīng)達到10微米左右，同時增加排氣口的數(shù)量。此外，滑芯及頂針等的精度也必須高于其他的樹脂所要求的精度。