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螺桿轉(zhuǎn)速(screw speed) A.塑料的熔融，大體是因螺桿的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量，因此螺桿轉(zhuǎn)速太快，則 有下列影響： 　　　　　a.塑料的熱分解。 　　　　　b.玻纖（加纖塑料）減短。 　　　　　c.螺桿或加熱筒磨損加快。 　　　　B.轉(zhuǎn)速的設(shè)定，可以其圓周速（circumferen-tial screw speed）的大小來(lái)衡量： 　　　　　　圓周速=n（轉(zhuǎn)速）*d（直徑）*π（圓周率） 　　　　　通常，低粘度熱安定性良好的塑料，其螺桿桿旋轉(zhuǎn)的圓周速約可設(shè)定到 1m/s上下，但熱安定性差的塑料，則應(yīng)低到0.1左右。 　　　　C.在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，我們可以盡量調(diào)低螺桿轉(zhuǎn)速，使旋轉(zhuǎn)進(jìn)料在開(kāi)模前完成即可。 　　　③背壓（BACK PRESSURE） 　　　　A.當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)料時(shí)，推進(jìn)到螺桿前端的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓，在射 出成型時(shí) 可以由調(diào)整射出油壓缸的退油壓力來(lái)調(diào)節(jié)，背壓可以有以下的效果： 　　　　　a.熔膠更均勻的熔解。 　　　　　b.色劑及填充物更加均勻的分散。 　　　　　c.使氣體由落料口退出。 　　　　　d.進(jìn)料的的計(jì)量準(zhǔn)確。 　　　　B.背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來(lái)決定，太高的背壓使進(jìn)料時(shí) 間延長(zhǎng)，也因旋轉(zhuǎn)剪切力的提高，容易使塑料產(chǎn)生過(guò)熱。一般以5~15kg/cm2為宜。 　　　④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 　　　　A.桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)料結(jié)束后，使螺桿適當(dāng)抽退，可以螺桿前端熔膠壓力降低，此稱 為松退，其效果可防止噴嘴部的滴料。 　　　　B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，則能吸進(jìn)空氣，使成 型品發(fā)生氣痕。 可以由調(diào)整射出油壓缸的退油壓力來(lái)調(diào)節(jié)，背壓可以有以下的效果： 　　　　　a.熔膠更均勻的熔解。 　　　　　b.色劑及填充物更加均勻的分散。 　　　　　c.使氣體由落料口退出。 　　　　　d.進(jìn)料的的計(jì)量準(zhǔn)確。 　　　　B.背壓的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來(lái)決定，太高的背壓使進(jìn)料時(shí) 間延長(zhǎng)，也因旋轉(zhuǎn)剪切力的提高，容易使塑料產(chǎn)生過(guò)熱。一般以5~15kg/cm2為宜。 　　　④松退（SUCK BACK，DECOMPRESSION） 　　　　A.桿旋轉(zhuǎn)進(jìn)料結(jié)束后，使螺桿適當(dāng)抽退，可以螺桿前端熔膠壓力降低，此稱 為松退，其效果可防止噴嘴部的滴料。 　　　　B.不足，容易使主流道（SPRUE）粘模；而太多的松退，則能吸進(jìn)空氣，使成 型品發(fā)生氣痕。 　⑸冷卻時(shí)間的修正逐步調(diào)降冷卻時(shí)間，并確認(rèn)下列情況可以滿足：1、成型品被頂出、夾出、修整、包裝不會(huì)白化、凸裂或變形。2、模溫能平衡穩(wěn)定。肉厚4mm以上制品冷卻時(shí)間的簡(jiǎn)易算法： 　　　　①理論冷卻時(shí)間=S（1+2S）…….模溫60度以下。 　　　　②理論冷卻時(shí)間=1.3S(1+2S)…….注塑件模具60度以上[S表示成型品的最大肉厚]。 　　　⑹塑化參數(shù)的修正 　　　　①確認(rèn)背壓是否需要調(diào)整； 　　　　②調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速，使計(jì)量時(shí)間稍短于冷卻時(shí)間； 　　　　③確認(rèn)計(jì)量時(shí)間是否穩(wěn)定，可嘗試調(diào)整加熱圈溫度的梯度。 　　　　④確認(rèn)噴嘴是否有滴料、主流道是否發(fā)生豬尾巴或粘模，成品有無(wú)氣痕等現(xiàn)象，適當(dāng)調(diào)整噴嘴部溫度或松退距離。 　　　⑺段保壓與多段射速的活用 　　　　①一般而言，在不影響外觀的情況下，注射應(yīng)以高速為原則，但在通過(guò)澆口間及保壓切換前應(yīng)以較低速進(jìn)行； 　　　　②保壓應(yīng)采用逐步下降，以避免成型品內(nèi)應(yīng)力殘留太高，使成型品容易變形。